Rasva on eniten käytetty laakereiden tiivistemateriaali. Rasvan, puolikiinteän voiteluaineen, luomiseksi öljy yhdistetään sakeuttamisaineeseen, kuten litiumiin. Rasva tarttuu laakeripintoihin, koska se on paksua ja tahmeaa muodostaen suojakerroksen, joka vähentää kulumista ja kitkaa.
Öljy on toinen tyypillinen laakereiden tiivistemateriaali. Öljy on nestemäinen voiteluaine, joka levitetään laakeripinnoille ohuena pinnoitteena, toisin kuin rasva. Tämä vähentää kulumista ja kitkaa mahdollistamalla sen kulkemisen helpommin laakerin läpi.
Grafiitti, molybdeenidisulfidi (MOS2) ja polytetrafluorieteeni (PTFE) ovat muita tiivistemateriaaleja, joita voidaan käyttää laakereissa rasvan ja öljyn lisäksi. Näitä materiaaleja käytetään usein erikoissovelluksissa, joihin liittyy syövyttäviä olosuhteita, korkeita lämpötiloja ja voimakkaita paineita.
Laitteet tunnetaan nimellälaakereiden pakkauskoneetkäytetään laakereiden pakkaamiseen ja käärimiseen pahvilaatikoihin, muovipusseihin tai puisiin laatikoihin, muiden pakkausmateriaalien ohella. Nämä laitteet käyttävät automatisoituja menettelyjä toimiakseen suurilla nopeuksilla, mikä lisää tuottavuutta ja vähentää työvoiman tarvetta. Ne valmistetaan eri teollisuudenalojen, kuten raskaiden kone-, auto-, ilmailu- ja teollisuuslaitteiden pakkausvaatimuksiin. Yleensä koneet koostuvat kuljetinjärjestelmästä laakerikuljetusta varten, pakkausmateriaalien täyttöasemasta ja tiivistysasemasta pakkausprosessin päättämiseksi. Lisäksi tietyissä edistyneissä malleissa on automaattiset punnitus- ja merkintäominaisuudet.
